細心的市民朋友可能發(fā)現(xiàn)了

去年以來

(資料圖片僅供參考)

市區(qū)在多個信號燈路口

增加了單獨的非機動車信號燈

為什么要增裝非機動車信號燈呢？

一起來了解一下

記者在市區(qū)永興大道、站前東街的路口看到

這個路口

新增了一個非機動車的紅綠燈

兩個紅綠燈的工作機制是這樣的

↓↓↓

機動車和非機動車的直行綠燈亮起，過一會，機動車左轉(zhuǎn)綠燈亮起，而非機動車的左轉(zhuǎn)依舊是紅燈。等機動車直行綠燈變成紅燈后，非機動車左轉(zhuǎn)綠燈才亮起。

非機動車的左拐綠燈和直行機動車綠燈

同時亮起的話

兩個車道的車輛很容易發(fā)生碰撞

產(chǎn)生安全隱患

有些市民納悶了

原先機動車直行、對向左轉(zhuǎn)通行

自己跟著走得好好的

現(xiàn)在改成這樣不是瞎折騰嗎？

還要多裝個非機動車燈

這是因為，有些路口兩個相對方向的交通流量差異較大，在交通流量較大的方向增加一個機動車直行和左轉(zhuǎn)同步放行狀態(tài)，壓縮小流量方向的空放時間，可以讓大流量方向上的車輛更好的通行。

永興大道

是南通市區(qū)城北的主要通道之一

再加上這邊有南通火車站

平時的車流量還是比較大的

交警部門通過這樣設置

其實是為了更加高效有序合理的通行

▲這兩段視頻拍攝于洪江路、園林路口▲

實行直行與左轉(zhuǎn)同時放行后

排隊車輛明顯減少

通行能力大幅提升

汽車駕駛員

直行和左拐同時進行，直行時間變長了，等紅燈的時間也變短了，提高了通行效率，不用排隊，方便了我們出行。

電動車駕駛員

電瓶車和大車子不容易走到一個道上，我們就更加安全了，這樣設計挺好的。

來源：城市日歷

記者：邱天煒

責編：嚴佳

編輯：季亞楠

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