體驗成都地鐵18號線直達線：全程時速140km/h，34分鐘準時到達天府機場站

6月1日起，成都地鐵18號線直達線正式開行，前往天府國際機場趕飛機的市民旅客，可準點在火車南站等候直達列車開行。

【資料圖】

直達線開行，快線車還有嗎？直達線運行時速是多少？如何保障安全？帶著問題，紅星新聞記者今天進行了試乘體驗。

▲地鐵站臺內(nèi)張貼直達車次的時刻表和乘車指引提示

標志醒目

還有8名工作人員專門提醒

上午10時許，記者來到火車南站地鐵站內(nèi)，通過扶梯進入站廳層，一眼便可看到立柱上的標志，直達線左側(cè)乘車，普線右側(cè)乘車。

除了立柱上的醒目標志，車站屏蔽門上還張貼了直達線運行時刻表，乘車旅客可根據(jù)時刻表卡點乘車。據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹，為了避免市民旅客坐錯車，直達列車開車前，車站廣播會及時提醒，同時車站在每一節(jié)車廂外安排1名工作人員，總共8人手舉直達線標識標牌，提醒乘客避免坐錯車。

▲火車南站地鐵站臺內(nèi)張貼直達、普線乘車指引提示

“今天是運行第一天，今天上午還沒有碰到有坐錯車的乘客?！痹摴ぷ魅藛T告訴記者，地鐵火車南站開行的普線、直達線列車，分別在兩邊乘車，但在天府機場1號2號航站樓站卻在同一側(cè)，所以機場乘車的旅客更應(yīng)當注意車站提示，避免坐錯車而耽誤行程。

據(jù)悉，當日開行最早的一班直達車為5點55分，列車從地鐵火車南站開出，用時33分鐘，早上6點28分抵達天府機場1號2號航站樓站，提前了16分鐘，最大程度滿足早間航班旅客出行需要。

▲地鐵站臺工作人員手持提示牌指引旅客乘車

全程時速140km/h

趕飛機更從容了

隨著上午11點臨近，車站內(nèi)的廣播響起，提醒乘客下一班車為直達線，列車中途不停站，直達天府機場1號2號航站樓站，中途需要下車的旅客請等待下一班地鐵列車。

“我在網(wǎng)上看到有直達車，今天正好要到天府國際機場趕飛機，就卡著點來坐直達線了。”朱先生告訴記者，以往他趕飛機，都會提前預(yù)留1個小時趕地鐵，直達線開行后，他趕飛機更從容了。

據(jù)成都地鐵運營有限公司副總經(jīng)理何方介紹，直達線除過站時降速外，全程時速140公里。為了照顧市民的乘車體驗及“超車”需要，通過對列車停站時間、區(qū)間行駛速度的精準把控，直達車會在海昌路、三岔站對普線列車“越行超車”，此時的普線車正停在車站上下客，對于市民而言完全無感，所以市民可放心乘坐。

上午11點34分，列車準時到達天府機場1號2號航站樓站?！案杏X剛上車看了1個視頻就到站了，直達線相當快，主要中間沒有停站，乘坐體驗特別好?！敝煜壬f著，拿起行李走出了車廂。

▲地鐵18號線直達車到站提示電子屏

提醒：

西博城、世紀城等中間站點需乘普線列車

隨著直達線的開行，以往開行的快線列車同步取消，今后，需要在西博城、世紀城等中間站點下車的市民乘客，可選乘普線列車。

同時，直達線開行消息發(fā)出后，有市民建議直達線設(shè)西博城等站點。“直達線是為了方便旅客趕飛機設(shè)置的，日常出行旅客可選擇普線出行，時間上并不會差很多?！焙畏秸f，從火車南站至天府機場1號2號航站樓站區(qū)間來看，直達線僅比普線快10多分鐘，到西博城，可能只快幾分鐘。以此來看，市民旅客完全可以通過普線往返火車南站、西博城站之間。

據(jù)了解，為滿足市民乘車需求，此次18號線小交路運行區(qū)間（火車南站—興隆站）也同步調(diào)整，從以往的西博城站延伸至興隆站，興隆站候車時間由原來近8分鐘縮短至4分鐘以內(nèi)，大大方便了周邊市民的出行。

紅星新聞記者 閆宇恒 攝影記者 王效

編輯 陳怡西