根據(jù)披露的機構調(diào)研信息，6月30日，貝萊德基金對上市公司億嘉和（603666）進行了調(diào)研。

從市場表現(xiàn)來看，億嘉和近一周股價下跌6.96%，近一個月上漲9.83%。

（數(shù)據(jù)來源：同花順（300033）iFinD）

【資料圖】

附調(diào)研內(nèi)容：

問：公司整體的發(fā)展戰(zhàn)略和方向是什么？拓展新業(yè)務的邏輯是什么？

答：公司以“成為世界一流機器人公司”為企業(yè)愿景，以“應用智能科技，改善人類生活”為企業(yè)使命，致力于機器人產(chǎn)品及相關解決方案的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及相關服務。發(fā)展新業(yè)務是公司推行“機器人+行業(yè)”發(fā)展戰(zhàn)略的必然選擇，在深耕電網(wǎng)，保持電力行業(yè)業(yè)務穩(wěn)定發(fā)展的同時，形成平臺型機器人研發(fā)體系，將公司機器人產(chǎn)品和能力向新能源充電、清潔、軌交等更多電網(wǎng)外行業(yè)推廣和復制，通過產(chǎn)品和行業(yè)的拓展進一步實現(xiàn)公司多元化全面布局與發(fā)展，帶來更大的市場空間，同時也會降低宏觀因素、客戶單一、客戶節(jié)奏變化等對公司業(yè)務帶來的影響。

問：目前，公司產(chǎn)品業(yè)務仍然主要集中在江浙地區(qū)，公司是否在其他地區(qū)有產(chǎn)品布局？其他地區(qū)的業(yè)務推廣進展如何？

答：公司的產(chǎn)品業(yè)務面向全國各地，近幾年，公司一直在積極拓展華東以外市場，整體來看，華東以外市場的營收規(guī)模在逐步提升，也取得了一定的成果。

目前，除了西藏外，我們在全國其他省份均已經(jīng)有產(chǎn)品或服務項目的落地。2021年，公司在華南地區(qū)的營收同比增長55.18%，西南地區(qū)的營收同比增長449.90%，西北地區(qū)的營收同比增長119.87%；2022年，受宏觀因素影響，公司整體營收下降，但公司在華中地區(qū)、西北地區(qū)、華北地區(qū)的營收仍然保持同比增長的態(tài)勢。

另外，隨著公司“機器人+行業(yè)”戰(zhàn)略的不斷推進，目前公司的業(yè)務布局，除了電網(wǎng)體系外，已經(jīng)逐步拓展到商用清潔、新能源充電、軌道交通等多個行業(yè)領域，新行業(yè)領域的業(yè)務將有利于公司加速拓展全國市場。其中，商用清潔機器人目前已經(jīng)啟動國內(nèi)、海外雙線戰(zhàn)略，并與多家合作伙伴建立合作關系。

問：前期的技術積累對公司拓展電網(wǎng)外業(yè)務的幫助具體體現(xiàn)在什么方面？

答：多年來，公司在“機器人+AI”領域積累了非常豐富的技術，包括視覺技術、自主導航技術、環(huán)境感知技術、AI算法技術、機器人控制技術等。目前，公司具備較為成熟完善的核心技術體系和研發(fā)管理體系，并自主搭建了多維環(huán)境感知系統(tǒng)、底盤導航系統(tǒng)、手臂規(guī)劃系統(tǒng)和數(shù)據(jù)挖掘分析系統(tǒng)等技術平臺。

基于上述技術平臺，我們可以針對不同的場景和產(chǎn)品需求做組合開發(fā)，實現(xiàn)產(chǎn)品快速開發(fā)迭代，降低研發(fā)和綜合成本。期間，我們也形成了一系列專有技術以及為客戶提供智能化巡檢、運維分析、智能化操作、智能消防、智能化整體解決方案的能力，可以針對不同的行業(yè)、不同的場景和功能需求，快速整合技術資源，實現(xiàn)新領域的產(chǎn)品開發(fā)和設計。

問：新一代配網(wǎng)帶電作業(yè)機器人的推出，能否加快電網(wǎng)帶電作業(yè)機器人的應用速度？

答：室外帶電作業(yè)機器人產(chǎn)品目前由公司參股子公司國網(wǎng)瑞嘉（天津）智能機器人有限公司進行經(jīng)營。新一代配網(wǎng)帶電作業(yè)機器人圍繞客戶核心業(yè)務場景，通過技術創(chuàng)新不斷增強機器人的場景覆蓋和智能化水平，其在整機形態(tài)、手臂負載、傳感器感知精度以及機器人智能控制算法層面均實現(xiàn)了創(chuàng)新突破，競爭力進一步提升，有助于該產(chǎn)品未來的推廣應用。

問：公司未來的研發(fā)投入計劃？

答：機器人賽道是一個創(chuàng)新驅(qū)動的賽道。公司始終堅持技術創(chuàng)新為核心競爭力的發(fā)展戰(zhàn)略，我們認為只有保證一定的研發(fā)投入，才能實現(xiàn)產(chǎn)品的持續(xù)創(chuàng)新和技術壁壘的不斷提高，才能確保產(chǎn)品開發(fā)和技術迭代的能力與效率。近幾年，公司一直保持著較高水平的研發(fā)投入規(guī)模，同時，根據(jù)公司經(jīng)營策略，對各項費用進行合理控制。未來，公司仍然會堅持技術創(chuàng)新為核心競爭力的發(fā)展戰(zhàn)略，持續(xù)開展產(chǎn)品研發(fā)，不斷進行產(chǎn)品創(chuàng)新，提升產(chǎn)品技術壁壘，加大市場拓展，鞏固并不斷提升公司在產(chǎn)品、技術、市場、服務等方面的競爭優(yōu)勢。

問：META、OpenAI等公司的大模型能給公司機器人產(chǎn)品帶來哪些積極的影響？

答：機器人在人機交互領域的設計原則是極簡和舒適，通過數(shù)字化管理平臺將運維操作實現(xiàn)簡化，極大降低了機器人管理與使用的門檻，讓不同的客戶都可以方便的使用機器人。多模態(tài)預訓練大模型會形成一個新的機器人人機交互平臺和通識能力平臺，讓機器人更聰明，在人機協(xié)同、異常處理等場景有更好的用戶體驗。其中，Chat-GPT更加側重交互，而視覺領域的大模型將大幅提升機器人的感知泛化能力。Meta發(fā)布的SAM在圖像分割領域有很強的能力，對環(huán)境感知和目標識別有很好的促進。AI技術和工具的發(fā)展有助于公司的產(chǎn)品開發(fā)和產(chǎn)品進化。公司也在積極開展相關技術的研究和探索，跟進業(yè)內(nèi)最新開源（300109）項目和主流廠家的進展，希望能盡快在合適的時候推出新的功能。

問：公司有哪些核心技術支撐公司平臺化布局和跨行業(yè)發(fā)展？GPT大模型技術解決人機互動難題后，是否會加速公司平臺化布局和跨行業(yè)發(fā)展？

答：公司的機器人技術平臺主要包括手臂規(guī)劃控制技術平臺、底盤定位導航技術平臺、多融合感知技術平臺、運營管理技術平臺等。這些技術平臺涵蓋了公司通用機器人的基礎技術能力，可以支撐新的機器人產(chǎn)品快速組合開發(fā)，提升綜合研發(fā)效率、降低成本，提高產(chǎn)品研發(fā)對市場響應速度，更快的抓住新的市場機遇。GPT大模型會形成一個新的機器人人機交互平臺，提升公司機器人的人機交互能力和智能化水平，更好的滿足客戶使用場景，解決更多的客戶問題。

問：公司選擇切入軌交行業(yè)的原因？

答：根據(jù)國家發(fā)改委規(guī)劃，十四五期間城軌建設將是“新基建”的重點推進領域之一。隨著鐵路以及城市軌道交通運營規(guī)模的持續(xù)擴大，設備設施的數(shù)量日益增長，日常運維檢修工作量倍增，軌道交通運營維護面臨檢修人員及場地配置緊缺、檢修任務重、檢修勞動強度大、作業(yè)周期長等問題。軌道交通目前常規(guī)的運檢方式中，人工方式所面臨的效率較低、漏檢、工作環(huán)境惡劣、人員老齡化和人力短缺等問題突出。

近幾年隨著人工智能技術、機器人產(chǎn)業(yè)及技術的不斷成熟，軌交行業(yè)內(nèi)采用機器人對軌道和隧道進行檢測的方法開始興起，國內(nèi)部分地區(qū)已經(jīng)開始嘗使用機器人替代或輔助人工進行運檢，軌道交通運檢的智能化水平正在逐步提升，市場空間廣闊。公司作為機器人智能應用服務商，在電力領域深耕多年，具備豐富的機器人和人工智能技術，能夠利用自身技術優(yōu)勢，為軌道交通行業(yè)客戶提供智能、高效和可持續(xù)的解決方案;