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前兩天中國汽車協(xié)會(huì)組織15家車企拉上特斯拉，簽署了《汽車行業(yè)維護(hù)公平市場秩序承諾書》，就是我們俗稱的割韭菜協(xié)議。主要內(nèi)容就是各大車企聯(lián)合不降價(jià)不內(nèi)卷，一起把錢賺。

結(jié)果第二天上午特斯拉就發(fā)了優(yōu)惠公告，熟人介紹買車補(bǔ)貼3500元，介紹人獲7000積分。這打臉的速度真的讓網(wǎng)友稱快，看得出來特斯拉是被連拉帶拽過去簽字的，不然不會(huì)第二天就來一波降價(jià)打臉。但是人家特斯拉說了，這個(gè)是補(bǔ)貼，不是降價(jià)，反正懂的人都懂，其他車企只能吃癟不說話。

接下來大眾新能源車看不下去了：啥情況，前天開個(gè)會(huì)，馬上你就降個(gè)價(jià)，還這么遮遮掩掩降價(jià)，我來，馬上下午也發(fā)公告：宣布旗下純電車型ID.3車型下調(diào)售價(jià)3.7萬元，起售價(jià)降至史上最低價(jià)12.59萬元。據(jù)悉到店還能再降6000元。

至此，簽署的保價(jià)協(xié)議也就名存實(shí)亡了。就像你小時(shí)候暑假制定的作息時(shí)間表一樣，形式大于實(shí)際。

2天后，汽車協(xié)會(huì)很識(shí)趣的在其官網(wǎng)上發(fā)布聲明稱，此前的承諾書中“不以非正常價(jià)格擾亂市場公平競爭秩序”涉及“價(jià)格”表述，表意不當(dāng)，將上述條款從承諾書中刪除。并敦促16家及其它汽車生產(chǎn)會(huì)員企業(yè)，嚴(yán)格遵守《反壟斷法》及相關(guān)行政法規(guī)、指南、規(guī)章，自主定價(jià)、公平競爭，共同為產(chǎn)業(yè)規(guī)范健康創(chuàng)新發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

好了，中汽協(xié)牽頭聯(lián)合16家車企給大家開了個(gè)玩笑，市場恢復(fù)了其看不見的手的作用，預(yù)計(jì)接下來價(jià)格戰(zhàn)還將繼續(xù)，買車的再等等吧。