代駕行業(yè)市場到底怎么樣?代駕服務(wù)作為一個(gè)新興行業(yè)，是治理酒后駕駛的創(chuàng)新手段，也是酒店、KTV等娛樂場所提高服務(wù)質(zhì)量，提高顧客滿意度的一部分。伴隨中國家庭汽車保有量飛速增長，政府對酒駕的處罰力度日益增大，互聯(lián)網(wǎng)代駕行業(yè)駛進(jìn)了快車道。

多年來，平臺(tái)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，已經(jīng)形成龐大市場規(guī)模，創(chuàng)造了大量就業(yè)崗位，吸納了海量就業(yè)人口。借助數(shù)字技術(shù)和信息系統(tǒng)強(qiáng)大的資源聚合和匹配能力，平臺(tái)經(jīng)濟(jì)還創(chuàng)造了一系列大量吸納靈活就業(yè)的“新職業(yè)”，如外賣騎手、快遞員、代駕等。

在4月30日全國交通安全反思日來臨之際，中國領(lǐng)先的人力資源服務(wù)商前程無憂與互聯(lián)網(wǎng)代駕信息服務(wù)平臺(tái)e代駕聯(lián)合發(fā)布《2023代駕司機(jī)職業(yè)人群與發(fā)展報(bào)告》，以4186份從業(yè)者調(diào)研問卷及e代駕平臺(tái)數(shù)據(jù)為樣本，通過代駕司機(jī)的人群畫像、就業(yè)狀態(tài)、生活變化等方面，呈現(xiàn)其職業(yè)發(fā)展概況。

(資料圖片僅供參考)

根據(jù)中研普華研究院出版的《2022-2027年中國代駕行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報(bào)告》分析研究發(fā)現(xiàn)

代駕行業(yè)市場深度分析

代駕慢慢成為熱風(fēng)，讓多一些不方便的人群多一點(diǎn)安全。代駕服務(wù)有兩大類存在模式，一類是許多較大的酒店、俱樂部等為特殊客戶提供代駕勞務(wù)，或者是有臨時(shí)需要司機(jī)的單位或個(gè)人的客戶提供的服務(wù)。 比如：為醉酒者、無能力、無權(quán)限者提供車輛駕駛服務(wù);另一類是俱樂部、汽車服務(wù)公司為汽車租賃。主要是提供車輛和駕駛員為客戶進(jìn)行專門服務(wù)。

據(jù)數(shù)據(jù)顯示：2011年12月1日-2021年4月20日期間，全國代駕需求累計(jì)突破16億人次，代駕使用人數(shù)突破1.5億。隨著2021年4月1日起《汽車代駕服務(wù)安全管理規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，整個(gè)行業(yè)邁入規(guī)范發(fā)展期。

全國勞動(dòng)力人口的平均年齡從35.3歲上升到了39歲。代駕司機(jī)人群的年齡構(gòu)成印證了這一變化，調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，80后代駕司機(jī)占比最高(43%)，70后(29%)和90后(25%)次之。作為勞動(dòng)力的主力構(gòu)成，80后處于上有老，下有小的代際重壓下，對其而言，代駕的兼職收入是額外、相對可觀且獲取成本較低的經(jīng)濟(jì)來源部分。此外，靈活自主的就業(yè)模式，使得代駕司機(jī)有趨于年輕化的趨勢。

隨著消費(fèi)群體呈現(xiàn)多元化，代駕行業(yè)先后出現(xiàn)了酒后代駕、商務(wù)代駕、旅游代駕等不同模式。此外，代駕規(guī)模不斷擴(kuò)大，發(fā)展迅速最重要的原因是人們消費(fèi)能力的增強(qiáng)。在消費(fèi)需求增加、消費(fèi)能力增長的背景下，代駕行業(yè)逐漸壯大。從線下司機(jī)到中間互聯(lián)代駕平臺(tái)以及消費(fèi)者，已經(jīng)形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈條。有市場的地方從不缺乏資本加持，近幾年資本家、創(chuàng)業(yè)者、汽車公司紛紛涌入代駕市場，在經(jīng)歷了一番角逐之后，代駕行業(yè)趨于穩(wěn)定。但是，中國的代駕市場還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有飽和。

互聯(lián)網(wǎng)的普及以及消費(fèi)需求的增加，帶動(dòng)了互聯(lián)網(wǎng)代駕行業(yè)的發(fā)展。如今，與代駕有關(guān)的App有近300個(gè)，下載量最多的超過100萬次，幾十萬下載量的也不在少數(shù)。對于一個(gè)新興的市場來說，總有一個(gè)從快速、野蠻增長到穩(wěn)定增長的過程。單一的代駕形式已不再滿足市場的需求，消費(fèi)者會(huì)根據(jù)自己的生活方式選擇需要的代駕服務(wù)。例如旅游代駕、商務(wù)代駕、婚慶代駕、長途代駕、汽車駕陪、年檢審車等代駕服務(wù)。

國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，截至2021年底，個(gè)人經(jīng)營非全日制以及新就業(yè)形態(tài)等靈活就業(yè)規(guī)模達(dá)到2億人。作為靈活就業(yè)中重要的組成部分之一，兼職代駕在近年來數(shù)量增長愈發(fā)顯著。調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，61%的代駕司機(jī)從事代駕的時(shí)間小于5年，近一年才加入代駕行列的占到四分之一。

從代駕司機(jī)的流動(dòng)來看，調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，代駕司機(jī)中本地人(56%)多于外來務(wù)工人員(44%)，但差距較小。為了收入多一份保障，不分地域，他們都選擇兼職。

在人群的靈活就業(yè)地域方面，e代駕平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，代駕司機(jī)主要分布在一線城市以及部分強(qiáng)二線城市。排名前十的城市分別有：北京、上海、深圳、廣州、成都、重慶、武漢、杭州、西安、哈爾濱。

代駕行業(yè)市場前景分析

在數(shù)字經(jīng)濟(jì)引領(lǐng)下，代駕行業(yè)日益成熟，通過代駕平臺(tái)的鏈接，可以實(shí)現(xiàn)供需雙方高效率、大規(guī)模和精準(zhǔn)化的匹配，也就是說，只要符合相關(guān)法律法規(guī)及平臺(tái)要求，任何人皆可通過代駕獲得一份全職或兼職工作。

與專職司機(jī)占據(jù)網(wǎng)約車市場半壁江山不同，調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，85%的代駕司機(jī)處于靈活就業(yè)的兼職狀態(tài)中。其中，本職工作是普通工人(如工廠工人/體力勞動(dòng)者等)的占比28%，本職工作是普通職員(辦公室/寫字樓工作人員)的占比17%，自由職業(yè)者占比15%。

互聯(lián)網(wǎng)代駕行業(yè)開始蓬勃發(fā)展，成為夜間豪飲者的“剛需”。在經(jīng)歷了8年的蓬勃發(fā)展后，代駕行業(yè)在經(jīng)歷殘酷商業(yè)競爭后開始逐步規(guī)范，正在展現(xiàn)出巨大的市場潛力。代駕行業(yè)訂單總量和總產(chǎn)值都在逐年攀升，預(yù)計(jì)未來，中國代駕市場將迎來高達(dá)100倍的擴(kuò)容，形成一個(gè)千億級大市場。

多元化的代駕服務(wù)出現(xiàn)在不同的消費(fèi)者當(dāng)中，也迫使互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)適時(shí)作出調(diào)整，滿足市場的多元化需求。隨著互聯(lián)網(wǎng)上的代駕行業(yè)蓬勃起步，代駕行業(yè)正進(jìn)入轉(zhuǎn)型發(fā)展時(shí)期，場景多元化、跨界合作、私人訂制模式等都在促使代駕行業(yè)向著更加規(guī)范的方向發(fā)展，代駕行業(yè)有望迎來資源整合和規(guī)范發(fā)展的春天。

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