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據(jù)韓國市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)SNE Research發(fā)布的動(dòng)力電池行業(yè)報(bào)告，2023年1-5月，全球車輛注冊(cè)電動(dòng)汽車（EV、PHEV、HEV）電池總使用量約為237.6GWh，同比增長52.3%。

在全球市占份額排行榜中，中國的寧德時(shí)代、比亞迪分別位居第一名、第二名，而韓國的LG品牌位列第三名，日本的松下位列第四名。

其中寧德時(shí)代的市場(chǎng)份額超過30.0%，是全球唯一一家同比增長率達(dá)到59.6%的電池供應(yīng)商。寧德時(shí)代電池已被安裝在中國國內(nèi)市場(chǎng)的許多旗艦電動(dòng)乘用車上。

而比亞迪憑借在中國國內(nèi)市場(chǎng)占有率的不斷擴(kuò)大，以創(chuàng)紀(jì)錄的三位數(shù)同比增長，保持其第二名的出色成績(jī)。比亞迪通過垂直整合的供應(yīng)鏈管理（包括電池供應(yīng)和車輛制造），以其價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力在中國國內(nèi)市場(chǎng)獲得青睞。

韓媒表示，最近比亞迪通過其Atto3車型（對(duì)應(yīng)國內(nèi)的比亞迪元PLUS），擴(kuò)大了在中國以外的亞洲和歐洲的市場(chǎng)份額，并呈現(xiàn)出爆發(fā)性增長勢(shì)頭。

另外，為了應(yīng)對(duì)2023年中國國內(nèi)汽車市場(chǎng)增速的放緩，中國車企將會(huì)集體進(jìn)軍海外市場(chǎng)，歐洲已經(jīng)成為中國最大的電動(dòng)汽車出口市場(chǎng)，2023年可能會(huì)迎來更加激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，韓媒預(yù)測(cè)以后中國企業(yè)的電池市場(chǎng)份額將進(jìn)一步提升。